大雪山を雨であきらめた後、天気のよさそうな道北を目指して１日ドライブし、フェリーで利尻島に着いたのは夕方近くなってであった。車無しの単身、島に渡り、宿に泊まることも考えたが、費用計算と移動の足を考慮して、車で島に入った。キャンプ場にある登山口を下見した後、近くをドライブ。午後６時近くであったのにまだ下山してくる登山者がいるのには驚いた。登山口の駐車場は明日登る人の車でほぼ満車となっていった。

４時過ぎに起き、朝食を済ませ、５時過ぎには歩き始めることができた。天気は晴れ。期待できる。登山口は２合目で、すぐに甘露水の３合目に着く。水をたっぷり補給しておく。まだ朝早く肌寒い。ここから本格的な登りまではまだまだ長い。５合目、６合目と各２０分は掛かる。６合目位まで来ると見晴らしもよくなり、海岸線や海を見ることができる。ところが長官山近くになって霧雨がひどくなり、ついに避難小屋では上下雨具を着けずにはいられなくなってしまった。暫くの緩い尾根を過ぎ、沓形からの道の合流点を過ぎると、滑りやすい土の道の急登りとなる。最後の登りから緩やかに祠のある頂上に着いたときは、全くの霧雨の中で、寒い風が大きく息をしていた。余りの寒さに頂上での食事もあきらめ、時々差す薄日の中、霧が消えるのを待つ。１５分近く待っても天候の回復の兆しがないのと寒さがきつ過ぎるのであきらめて下山を開始する。

下山中には途中で抜いてきた多くの登山者とすれ違う。そうこうしているうち1620m地点まで下ってくると天気が回復した。そのときもう一度頂上を目指そうかという気持ちが起きたが体が拒否した。また登ってまた霧だったらそれこそ馬鹿だとい気もして、足は下り方向に向いていた。ところが８合目まで来て降り返ると、何と頂上はドピーカンであった。また来ることもあろうと、早くそして速く登ってしまったことをつくづく後悔したのである。午後３時ごろ下山の予定が、１２時半には登山口に着いてしまった。温泉に入り、港でウニ丼を食べ、フェリーの切符を買ったのだが、時間がまだたっぷりある。そこで車で島一周のドライブをしたのだが、島の反対側で観光バスを追い抜けず、予想外に時間が掛かってしまい、港に着いたのは出港５分前ぐらいであった。

頂上からの展望を求めてまたこの地に足を運ばなければならない。

三角点記録： 長官山−１等三角点利尻山 利尻山−２等三角点利尻絶頂